6月27日下昼Kaiyun 中国官方认证，微博认证为“东风日产新能源黄照昆”的东风日产高管发布说念歉声明称，对于其在2025年6月27日发布的对于YU7的失当言论，深表歉意。

东风日产新能源黄照昆发文截图

本日稍早时候，黄照昆在转发小米订单量微博时称，“小米YU73分钟大定20万台，这种数据的背后以这为用户交车时期要恭候一年以上，任何国度都莫得这种愚忠的品牌粉丝。”

他还提到，“群体会裁汰聪敏”，并对比手机行业，称汽车产能和擢升需要几千个零部件供应链同步扩产，不是手机那么容易的事儿，可这种手机行业套路很容易拉动情怀。

刻下该微博已删除。据央广网此前报说念，东风里面东说念主士曾知道，上述微博推行属实，并知道该高管职位是东风日产乘用车公司时期中心能源征战部副部长。

6月26日，雷军在罗致媒体采访时暗示：小米汽车得胜以后，有个别同业把它包装成小米是靠营销赢的，但在产物研发、策动、质料绝大部分维度中小米都率先，虽然小米还有好多不及，需要把小米才智诞生放在首位。

雷军还暗示，流量时间小米要讷言敏行，等于每一句话要说得相配准确，要进一步提高准确度，一定要把我方的事情作念好，因为任何谬误都可能被放大，这是我们最需要作念的。同期还要绝不动摇地走我方的路，在科技立异高端化引颈上，作念到群众都公认的经由。

小米YU7锁单量冲突24万台

二手往复平台涌现“转让订单”

6月26日晚间，小米汽车旗下首款SUV车型——小米YU7精雅上市。在当天晚上22点精雅开启预订后不久，小米汽车就喜信频传：小米YU7，3分钟，大定冲突20万辆；1小时，大定冲突28.9万辆。

6月27日下昼，小米公司在微博发文称，开售18小时，小米YU7锁单量已冲突240000台。

小米公司发文截图

同期，雷军发文暗示：“感谢悉数一又友们的救援。”

雷军发文致谢

另据上游新闻报说念，6月27日，小米YU7订单在二手往复平台出现。记者发现，这些小米YU7订单转让信息均为涨价转让，少的涨价1000元，多的涨价18888元。

小米YU7的订单到底能不成转让？就此问题，27日，记者以奢华者的身份致电小米汽车官方客服进行了解，客服干系责任主说念主员暗示，“我们小米这边是不救援修改购车东说念主的，冷漠你照旧通过官方渠说念订购新车，保证你的干系职权。”

当记者筹商，要是后续在官方渠说念没能得胜下定但又思领有一台小米YU7时该若何作念？责任主说念主员冷漠，要是后续有购车东说念主提车后因为各式原因卖出，不错通过二手车往复形状买入，径直走二手过户更为妥贴，“我们一直以来都是莫得见地修改购车东说念主的，这是为了用户的职权，亦然为了群众（约略）公说念购买。”

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“这个价钱能罗致，我要飞快抢‘车’！”晚上10点刚过，刘晶（假名）就提交了小米YU7的订单。鉴于小米SU7提车需列队半年多的情况，他为这次下单作念足了准备。

小米YU7发布 图片着手：时间周报记者摄

6月26日晚，小米YU7精雅上市，售价25.35万-32.99万元。这是小米的第二款车型，官方定位豪华高性能SUV，亦然一款中大型纯电SUV。与第一款车小米SU7（21.59万-29.99万元）比较，小米YU7售价合座提高了约3万元。

“群众对我们的祈望比昨年高太多。米粉和用户期待我们拿出更惊艳的产物；妥洽伙伴、投资者，期待我们创造更好的功绩。”小米集团首创东说念主、董事长兼CEO雷军说：“YU7开售初期的订单施展，要是能进步SU7同期，我就极度欢然。”

除了售价，外界最情怀的还有小米汽车的产能。小米汽车方面暗示正在为小米YU7上市及大限制量产作念准备。雷军在6月16日暗示，小米汽车工场刻下每月能坐褥2-3万辆车。

不外小米汽车产销之间仍存在雄伟边界。在小米YU7开启预定后，小米SU7系列录用周期为33-52周，约为8-12个月；而小米YU7系列提车周期也引起关注。

就在发布会已毕后不久，小米汽车布告：小米YU7开启预定3分钟，大定破20万台。

25.35万元起步

与小米SU7系列上市通常，小米YU7这次也推出了3款车型，神色则多达9款。

小米YU7尺度版售价25.35万元。这款车型搭载了96.3kWh的大容量能源电板，CLTC尺度续航835公里；小米YU7 Pro售价27.99万元，搭载了96.3kWh的能源电板和四驱系统，CLTC尺度续航770公里。

小米YU7系列售价最高的是YU7 Max，售价32.99万元。这款车的能源电板容量升级到了101.7kWh，搭载双电机四驱系统和5.2C快速充电时期，百公里加快3.23秒。

小米YU7车型 图片着手：时间周报记者摄

此外与小米SU7系列不同，小米YU7全系建立800V高压平台、激光雷达以及端到端提拔驾驶等。因此雷军说：“YU7尺度版建立很高，放在行业里，极度于友商的Max版致使Ultra版的建立。”

小米YU7是否会效仿SU7推出ULTRA版（高性能版）车型呢？小米方面未知道干系信息。在昨年3月28日小米SU7上市后，小米后续推出了高性能版的小米SU7 ULTRA，售价52.99万元。

YU7会影响SU7销量？

小米YU7与小米SU7有诸多相似之处，如左近的策动立场、合资的交互策动等。不外两者的购买群体不皆备一致。

在小米SU7上市时，雷军但愿将其打酿成一款外不雅好意思瞻念且驾驶体验率先的智能电动汽车。这少量眩惑了许多高收入年青群体的眼力。据商场调研机构杰兰路施展，小米SU7车主的家庭收入位居前线，且车主大多是高收入年青东说念主群，王老五骗子群体占比较高。

多位小米SU7车主也对时间周报记者暗示，小米SU7的外不雅、操控和智能化最眩惑他们。这些奢华者更垂青操控、而家庭用车需求较少，因此对空间条目不高。

小米YU7与小米SU7谋略群体的各异化中枢或来自对空间需求的不同。

一位准备在今晚预定小米YU7的准车主对记者暗示，因为计议家庭用车、需要较大的车内空间，因此其莫得遴荐小米SU7、而是决定购买小米YU7。“SUV的空间一般比轿车更大。”这位准车主说。

相较于此前宣传小米SU7，小米方面这次也将车内空间当作要点宣传对象。雷军暗示，在小米YU7车内，以1.88米高的假东说念主模子为例，前排头部空间、后排头部空间和膝部空间、后排横向空间等数据都率先特斯拉Model Y和保时捷卡宴。

此外小米SU7尺度版未搭载800V高压快充时期、CDC连续可变阻尼减振器、激光雷达等先进时期。小米YU7则将上述建立全系标配，相对更有性价比。

有部分受访者家中已有轿车，或本身更可爱SUV车型，因此计议购买小米汽车的SUV车型。“我很可爱SUV车型，这个车合适年青东说念主和小家庭，有颜值、有个性。”刘晶说。

小米YU7上市是否会影响SU7施展呢？分析东说念主士以为，两款车型的用户有部分叠加，但YU7的到来能开辟更多商场，因此对小米SU7影响有限。同期小米SU7现有订单充沛，短期内销量不会有较着波动。

雷军也称，他并不缅思小米YU7会影响小米SU7销量。“YU7跟SU7都是个性相配显著的产物。可爱轿车的用户和可爱SUV的用户，都相配多。”他说：“我服气YU7发布后，SU7依然是卖得最佳的轿车之一。”

多久能提车？

相较于销量，小米濒临的要津问题是要如何分派有限的产能。

欺压6月26日，小米SU7系列提车周期凭证版块不同最高已达52周，极度于一整年的时期。产销数据之间存在雄伟差距。

刘晶暗示，这次他挑升在官方开启预定通说念后第一时期下单，等于为了尽早提车。“我能罗致在半年内提车，但要是进步半年我可能就不计议了。”这一说法具有代表性。

发布会现场

“刻下汽车更新换代很快，可能几个月时期里有更合适的产物出来。”另一位受访者说说念：“但小米汽车并不会因为提车周期过长向奢华者退还定金。”

小米方面早就坚忍到了这一问题，并从昨年头始奋勉擢升产能。时间周报记者5月在北京市通州区小米工场实地拜访时发现，小米汽车二期工场仍是完满，施工东说念主员称最快将在5月中旬投产。

6月16日，雷军知道称小米汽车工场刻下每月能坐褥2-3万辆车。

不外这还不够——5月仅小米SU7系列销量就达到2.8万辆。联接小米SU7超半年的在手订单，小米YU7的上市无疑会加重这一景观。

或是因此，在推进二期工场投产外，小米汽车也正在推行新的工业用地。

3月，北京市计划和当然资源委员会经济时期征战鉴别局公示自满，紧邻小米汽车二期工场名堂处、约52公顷地块被计划为一类工业名堂用地。6月，小米景曦科技有限公司以6.35亿元竞得亦庄新城一地块工业名堂，该地块将“用于诞生新能源智能网联汽车整车与零部件制造名堂”。

这被解读为小米汽车三期工场方位地或工场扩建位置，不外官方并未恢复。

“我们正在为小米 YU7大限制量产作念准备。我们有信心在其精雅上市后，以最快的速率向用户录用。”小米汽车暗示。